ग्लोबल पटरियों पर दौड़ेगी ‘मेड इन इंडिया’ वंदे भारत: अमेरिका, श्रीलंका समेत कई देश कतार में, स्टैंडर्ड-गेज पर काम शुरू

नई दिल्ली: भारतीय रेलवे की महत्वाकांक्षी ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस अब सिर्फ भारत तक सीमित नहीं रहने वाली है। अपनी आधुनिक सुविधाओं, हवाई जहाज जैसे इंटीरियर और हाई-स्पीड परफॉर्मेंस के दम पर देश भर में वाहवाही लूटने के बाद अब यह ट्रेन अंतरराष्ट्रीय पटरियों पर सरपट दौड़ने की तैयारी में है।

​भारत सरकार की सार्वजनिक क्षेत्र की इंजीनियरिंग कंसल्टेंसी कंपनी RITES (राइट्स) और भारतीय रेलवे मिलकर विदेश भेजने के अनुकूल स्टैंडर्ड-गेज (Standard-Gauge) वंदे भारत के प्रोटोटाइप का डिजाइन तैयार कर रहे हैं।

​क्यों बदला जा रहा है ट्रैक का ढांचा

​अंतरराष्ट्रीय बाजार की जरूरतों को पूरा करने के लिए वंदे भारत के डिजाइन में बदलाव किया जा रहा है।

• ​ब्रॉड-गेज (Broad Gauge): भारत में वर्तमान वंदे भारत ट्रेनें ब्रॉड-गेज नेटवर्क पर चलती हैं, जिनकी पटरियों के बीच की दूरी 1,676 मिमी (5 फीट 6 इंच) होती है।
• ​स्टैंडर्ड-गेज (Standard Gauge): दुनिया के ज्यादातर देशों (चीन, जापान, अमेरिका और यूरोपीय देशों) में हाई-स्पीड, सेमी-हाई-स्पीड और मेट्रो नेटवर्क के लिए पटरियों की दूरी 1,435 मिमी (4 फीट 8.5 इंच) होती है।

​वैश्विक मानकों के हिसाब से तालमेल बिठाने के लिए भारतीय रेलवे अब स्टैंडर्ड-गेज प्लेटफॉर्म पर नया प्रोटोटाइप तैयार कर रहा है।

​किफायती तकनीक बनी सबसे बड़ी वजह

​विदेशों में वंदे भारत की मांग लगातार बढ़ रही है। इसकी मुख्य वजह इसका किफायती (Cost-Effective) होना है।

• लागत :- लगभग ₹130 – 150 करोड़ (16-कोच सेट)
• खासियत :- कम लागत में सेमी-हाई-स्पीड अनुभव
• मांग क्षेत्र :- विकासशील व विकसित दोनों देश

इन देशों ने दिखाई दिलचस्पी

​वंदे भारत को खरीदने की रेस में भारत के पड़ोसी देश ही नहीं, बल्कि पश्चिमी देश भी शामिल हैं।

• ​पड़ोसी देश: नेपाल, बांग्लादेश और श्रीलंका।
• ​अन्य वैश्विक देश: अमेरिका, कनाडा, ब्राजील, मलेशिया, अर्जेंटीना और चिली जैसे देशों ने भारत की इस सेमी-हाई-स्पीड तकनीक की सराहना करते हुए इसे खरीदने में रुचि दिखाई है।

​स्टैंडर्ड-गेज वर्जन तैयार होते ही भारतीय रेलवे अंतरराष्ट्रीय बाजार में निर्यात की दिशा में एक बड़ा कदम बढ़ाएगी।